在業(yè)內(nèi)，皮帶跑偏現(xiàn)象司空見慣，屬于皮帶輸送機運行過程中的跑偏故障，也就是說，皮帶在運行時持續(xù)向一側發(fā)生偏移，直至皮帶和機器之間產(chǎn)生磨損、摩擦、卡住的現(xiàn)象，輕則皮帶磨損，在其輸送散料的過程中出現(xiàn)撒料情況，重則會因劇烈的摩擦而引起皮帶軟化、燒焦、甚至火災，造成整條生產(chǎn)線的停產(chǎn)，所以皮帶跑偏現(xiàn)象不容忽視，查找原因，對癥下藥！
 

 

　　根據(jù)基本力學原理，當皮帶輸送系統(tǒng)中的輥輪的軸線與皮帶縱向無法垂直，亦或是輥輪的軸線之間無法保持平行，皮帶張力無法均勻作用于皮帶的寬度方向，造成一側張力大，另一測張力小，在蘊藏過程中皮帶自然會因張力大的一側逐漸向張力小的一側偏移，從而引發(fā)皮帶跑偏的現(xiàn)象。

 

　　針對皮帶跑偏的原因，只有仔細觀察和積累經(jīng)驗，才能更好的找到方法更有效的解決皮帶跑偏問題，下面筆者為大家歸納幾條最常見的皮帶跑偏原因及糾正措施，如下：

 

　　原因一：安裝誤差因素導致皮帶跑偏

 

　　很多人不理解：皮帶輸送機的安裝質(zhì)量為什么會對皮帶跑偏造成最嚴重的影響？由于安裝誤差引起的皮帶跑偏現(xiàn)象，實際上很難處理，所以要想知道這個問題答案，我們就從安裝誤差的主要表現(xiàn)說起：

 

　　1：輸送皮帶頭不平直

 

　　如果皮帶在切割及接頭制造過程中，接頭不平直就會造成皮帶兩邊的張力不均，讓皮帶一直處于從緊張力大的一側向張緊力的一側跑偏，針對這種情況，可通過調(diào)整主動輪或從動輪兩側的位置，以平衡皮帶的張緊力來消除，調(diào)整無效時必須重接皮帶接頭。

 

　　2：機架歪斜

 

　　機架歪斜，如機架的中心線歪斜、或者機架兩邊高低傾斜，這兩種情況無論哪一種都會造成嚴重跑偏，并且很難調(diào)整。比如：某企業(yè)通過非專業(yè)人員安裝設備，之后對皮帶輸送機進行試機，結果發(fā)現(xiàn)了皮帶嚴重跑偏的現(xiàn)象，通過測量結果機架中心線歪斜，即便經(jīng)過頭尾調(diào)整，仍然無法糾正中間部位的跑偏。最后智能對機架重新進行安裝?？梢姍C架歪斜的影響非常大，為確保安裝質(zhì)量，建議在采購時，務必選擇正規(guī)大廠，由專業(yè)技術工程師提供安裝調(diào)試，要求在安裝時對機架相關位置尺寸進行細致的測量和調(diào)整，包括水平尺測量調(diào)整機架的水平度。

 

　　原因二：皮帶輸送線運行中引起的皮帶跑偏

 

　　1：輥輪、托輥粘料引起的跑偏

 

　　皮帶輸送線用于散料輸送，在運行一段時間后，會因某些散料的粘粘性，粘附在輥輪和托輥上，使其輥輪和托輥局部直徑變大，皮帶兩側張緊力不均引起皮帶跑偏，在這種情況下，應將輥輪和托輥上散料即使清除。

 

　　2：皮帶松弛引起跑偏

 

　　調(diào)整后的皮帶運行一段時間，會因為皮帶拉伸產(chǎn)生永久變形和老化，會讓皮帶張緊力下降，皮帶出現(xiàn)松弛，最終導致皮帶跑偏，所以日常維護要非常嚴謹，應該注意對皮帶的張緊力進行檢查，一旦出現(xiàn)皮帶松弛現(xiàn)象，應該及時調(diào)整。

 

　　3：散料因分布不均勻引起的跑偏

 

　　如果在皮帶重負荷運轉(zhuǎn)下跑偏，而空轉(zhuǎn)時卻沒有出現(xiàn)跑偏，則代表散料在皮帶兩邊分布不夠均勻，這種情況主要是因為在皮帶的接料處散料下落方向和位置不正確，如果散料騙到左側，則皮帶會向右跑偏，反之亦然，所以在這種情況下應該及時調(diào)整散料下落方向和位置，使其在皮帶上分布均勻。